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Modernização de aviônicos para aeronaves leves

A ARES ajuda proprietários de aeronaves leves (Cessna 150/152/172, PA-28/Tupi, Paulistinha, Aero Boero, experimentais como o Pelican e similares) a planejar a troca do painel analógico por aviônicos digitais Garmin.

Preencha o formulário abaixo com a sua aeronave e o equipamento pretendido. A ARES analisa o pedido e entra em contato com a cotação. Em aeronaves certificadas, a instalação é feita por organização de manutenção certificada pela ANAC, com projeto aprovado (STC validado) e a documentação exigida; em experimentais, segue as regras próprias da categoria.

Filme: modernização de aeronaves na ARES

📄 Baixe o projeto (PDF)

Equipamentos

Garmin G3X Touch
Tela de voo e navegação (PFD/MFD) de 7" ou 10,6", com visão sintética. Versão certificada (STC para centenas de monomotores) e versão para experimentais.
Garmin G500 / G600 TXi
Telas touchscreen de voo e navegação para monomotores e bimotores.
Garmin GI 275
Instrumento digital que substitui um instrumento analógico no mesmo furo do painel (atitude, HSI, motor).
Garmin G5
Instrumento digital de atitude ou HSI; muito usado como primeiro passo ou como reserva.
Garmin GTN 650Xi / 750Xi
GPS/NAV/COM com tela sensível ao toque, para voo por instrumentos (IFR).
Garmin GFC 500
Piloto automático digital para aeronaves leves.
Transponder / ADS-B
Transponders modernos com ADS-B Out.

Valores, prazos e compatibilidade com o modelo e o número de série da sua aeronave são informados na cotação.

Como pode ficar o painel

Painel de Cessna 152 modernizado (simulação)
Simulação – ilustração, não é foto real. Cessna 152 com G3X Touch 10,6", G5 de reserva, GPS/COM e transponder ADS-B.
Painel de PA-28 modernizado (simulação)
Simulação – ilustração, não é foto real. PA-28 com telas digitais, reserva eletrônica, GTN e piloto automático.
Painel de Pelican modernizado (simulação)
Simulação – ilustração, não é foto real. Pelican 500BR (experimental) com tela tipo G3X Touch experimental.
Painel analógico original de um Cessna 152
Antes: painel analógico original de um Cessna 152. Foto: Lehava Center Qiryat Gat, Wikimedia Commons, domínio público.
Cessna 152 PR-ABR
Cessna 152 PR-ABR. Foto: Joao Carlos Medau, Wikimedia Commons, CC BY 2.0.
Pelican 500BR
Pelican 500BR. Foto: Renato Spilimbergo Carvalho, Wikimedia Commons, GFDL 1.2.

Quero modernizar minha aeronave

Equipamento pretendido *

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aresweb.com.br/modernizacao

Compra e venda de aeronaves

Quer comprar ou vender uma aeronave? A ARES, com a EACON, apoia proprietários, pilotos, escolas e oficinas: da busca e do anúncio à verificação da documentação no RAB (Registro Aeronáutico Brasileiro) e ao contrato.

Quero vender minha aeronave

Como a ARES busca para você no Brasil e no mundo

Você diz o modelo, a faixa de preço, as horas e o equipamento que procura. A equipe da ARES busca nos principais sites do Brasil e do exterior, filtra as opções e acompanha você até a aeronave estar no seu nome.

  1. 1
    Busca

    Você conta o que procura. A ARES pesquisa nos principais sites do Brasil e do exterior e na rede de contatos.

  2. 2
    Triagem

    Comparamos opções por preço, horas de célula e de motor, equipamento e histórico. Você recebe só as que fazem sentido.

  3. 3
    Inspeção pré-compra

    Antes de fechar, a aeronave passa por inspeção em oficina certificada e conferência de cadernetas e documentos.

  4. 4
    Banco e importação

    Se precisar, apoiamos o financiamento com bancos e, se a aeronave for do exterior, o caminho da importação.

  5. 5
    RAB e entrega

    Conferimos matrícula, ônus e documentação no Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) até a transferência.

Como funciona a intermediação da ARES

Um guia rápido, passo a passo, do primeiro contato até a aeronave no seu nome.

📄 Baixar o guia (PDF) Baixar o guia (Word)

WhatsApp comercial (oficial): +55 11 97079-6313

Filme: compra e venda de aeronaves

📄 Baixe o projeto (PDF)

Onde buscamos

Alguns dos sites de referência que a equipe da ARES consulta. Os links levam aos sites originais; a ARES não tem vínculo com eles e não copia os anúncios.

🇧🇷 No Brasil

NexAtlas Salesanúncios verificados de aeronavesAeronaves à Vendacatálogo por categoria e fabricanteMercado Livre – aviõesclassificados geraisAviõesNetvenda e importação de aeronavesAeromercadomarketplace de aeronaves leves e peçasFlightMarketaeronaves, peças e serviços

🌎 No exterior

ControllerEUA – um dos maiores marketplacesTrade-A-PlaneEUA – classificados desde 1937GlobalPlaneSearchEUA – agregador com rede de parceirosBarnstormersEUA – aviação geral e experimentalASOEUA – Aircraft Shopper OnlineAircraftForSaleEUA – anúncios e revistaAvBuyerReino Unido – mercado globalPlaneFoxEuropa – vários paísesAircraft24Europa – Alemanha

Painel de busca: o que você procura?

Marque quantas opções quiser. A ARES recebe o seu pedido e entra em contato pelo WhatsApp.

Marca / modelo *
Faixa de preço
Horas totais da célula
Horas do motor desde a revisão (TSMOH)
Equipamento desejado

Perguntas frequentes

A ARES vende aeronaves próprias?

Não. A ARES ajuda você a encontrar, avaliar e comprar com segurança – ou a vender a sua aeronave – acompanhando cada etapa.

Vocês buscam em todos os sites do mundo?

Não prometemos isso. A equipe da ARES busca nos principais sites do Brasil e do exterior (veja a lista acima) e na sua rede de contatos, e envia as opções que combinam com o seu pedido.

Posso comprar uma aeronave no exterior?

Sim. A aeronave importada precisa passar pela importação, pelo registro no RAB e pela emissão dos certificados no Brasil. Explicamos o caminho e os custos envolvidos antes de você decidir.

Dá para financiar?

Há bancos com linhas para aeronaves. Quando há financiamento, a garantia (alienação fiduciária) é registrada no RAB. A ARES ajuda a reunir os documentos e conversar com o banco.

O que é a inspeção pré-compra?

É uma verificação feita por oficina certificada antes do fechamento: estado da aeronave, motor, cadernetas e diretrizes de aeronavegabilidade. Ela evita surpresas depois da compra.

Quanto custa o serviço?

As condições são combinadas com você antes de começar, por escrito. Fale com a ARES pelo WhatsApp.

Quero vender minha aeronave. Vocês ajudam?

Sim. Fale com a ARES pelo WhatsApp: ajudamos com o anúncio, a documentação no RAB e a aproximação com compradores.

Fale com a ARES

QR code da página de compra e venda

aresweb.com.br/compra-venda

Área do Piloto

Ferramentas gratuitas e cursos EAD da ARES Escola de Aviação Civil para quem quer ser piloto.

Publicações aeronáuticas

ICAs, MCAs, AIC, AIP Brasil, ROTAER e cartas, com busca e links diretos para o DECEA.

Abrir

METAR · NOTAM · ATIS

Digite o código ICAO do aeródromo e veja METAR/TAF, NOTAM e ATIS nas fontes oficiais.

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Calculadora de navegação

Origem, destino, aeronave e consumo: rumo, distância, vento, tempo e combustível, com impressão e PDF.

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Meteorologia

Radar, satélite, SIGWX e vento por nível, com fontes oficiais do DECEA (REDEMET).

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Cursos EAD de Piloto Privado (PP) e Piloto Comercial (PC)

Dois compêndios teóricos separados por nível, com aulas, materiais oficiais e gratuitos, simulados no formato da ANAC, biblioteca e fórum de pilotos. Acesso com login para alunos.

Entrar na área do aluno

Cursos — Instrução em simulador

Treinamentos em simulador de voo para pilotos que buscam a aviação comercial.

Instrução em simulador A320

Treinamento no estilo type rating em simulador A320, com base nos padrões de referência adotados por companhias aéreas como a LATAM e por centros de treinamento como a CAE.

LATAM e CAE são citadas apenas como referência de padrão; não há parceria nem vínculo com essas empresas.

Carga horária, datas e valores sob consulta

Treinamento por competências (ICAO CBTA)

Desenvolvimento das competências do piloto segundo a metodologia da ICAO:

  • Comunicação
  • Gerenciamento de carga de trabalho
  • Gerenciamento da trajetória de voo
  • Aplicação de conhecimentos

Carga horária, datas e valores sob consulta

Procedimentos em simulador

Prática de procedimentos normais e anormais em simulador:

  • Falha de motor após a decolagem (EFATO)
  • Procedimentos ECAM e checklists anormais

Carga horária, datas e valores sob consulta

Somente para estudo; para voo, consulte as fontes oficiais.

Quer fazer o curso? Fale com a ARES pelo WhatsApp comercial (oficial).

Mecânico

Em breve: formação de Mecânico de Manutenção de Aeronaves (MMA) e oportunidades.

Enquanto isso, fale com a gente pelo WhatsApp comercial (oficial) da ARES: +55 11 97079-6313.

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Controlador de Tráfego Aéreo

Em breve: informações sobre a carreira de Controlador de Tráfego Aéreo.

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Comissário de Bordo

Em breve: o curso de Comissário de Voo e a carreira a bordo.

Enquanto isso, fale com a gente pelo WhatsApp comercial (oficial) da ARES: +55 11 97079-6313.

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DOV – Despachante Operacional de Voo

Em breve: o curso de Despachante Operacional de Voo e a carreira.

Enquanto isso, fale com a gente pelo WhatsApp comercial (oficial) da ARES: +55 11 97079-6313.

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